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智能机当车钥匙的规范发布苹果小米华为都是

2019/05/15 来源:淮北信息港

导读

车联同盟的目标是做和车连接的标准6月21日上午消息,车联联盟(The Car Connectivity Consortium,简写为CC

车联同盟的目标是做和车连接的标准

6月21日上午消息,车联联盟(The Car Connectivity Consortium,简写为CCC),本日宣布推出新的Digital Key 1.0版本数字密钥规范,这是一个将智能变成汽车钥匙的连接标准。

车联同盟是一个专注于实现无缝移动装备与车辆连接的组织,由电子和汽车产业的企业组成,同盟现任总裁是三星美国研究中心标准与技术总监Mahfuzur Rahman,他负责监督车联联盟。并与通用汽车、大众汽车、戴姆勒、标志雪铁龙团体、本田等公司代表共同担任董事会成员。

车联同盟的数字密钥规范对所有成员公司开放,其中我们比较熟悉的消费电子厂商有小米,HTC、苹果、华为和三星公司等。

车联同盟成员

除苹果,联盟里的重要成员还包括奥迪、宝马、通用汽车、现代、LG电子、松下、三星和大众汽车,以及阿尔卑斯电气株式会社、大陆汽车、电装(DENSO)株式会社、金雅拓、恩智浦半导体和高通公司等。

数字密钥规范想打造的是一个数字钥匙使用生态。简单来讲,就是让驾驶员能用智能等设备来锁车、解锁、启动引擎或分享车辆的访问权。

它是一种安全系统标准,允许汽车制造商使用可信的服务管理器将数字密钥传输到智能设备,之后利用NFC与装备连接。这种技术具有广泛的用处,如同享汽车,或汽车租赁行业,和一般用户实现无钥匙开车等。

目前,CCC已经开始研究数字密钥2.0规范,该规范将在车辆和智能设备之间提供标准化的身份验证协议,确保不同智能设备和车辆之间的互操作性。2.0规范的预计完成日期为2019年季度。

在实用性方面,奥迪(Audi)等几家汽车制造商已向客户提供了数字密钥服务,而大众(Volkswagen)等其他制造商计划在不远的未来实现这1功能。

目前用刷公交或是刷门禁卡等功能都在陆续实现,随着汽车智能化大潮的到来,我们有理由相信当车钥匙也是早晚的事,但汽车行业有更严格的安全标准,这件事不会那么快。(晓光)

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