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中国将投资2470亿元建设京津冀城际铁路网

2019/08/16 来源:淮北信息港

导读

北京11月28日电 (记者 周锐)中国国家发改委28日披露的信息显示,到2020年前,中国将通过修建北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路等

北京11月28日电 (记者 周锐)中国国家发改委28日披露的信息显示,到2020年前,中国将通过修建北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路等项目,打造京津冀城际铁路网,初步估算投资额约2470亿元(人民币,下同)。

国家发改委28日在官方网站上披露了其关于京津冀地区城际铁路网规划的批复,原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。

规划方案显示,京津冀城际铁路网的发展目标是以 京津、京保石、京唐秦 三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈。远期到20 0年基本形成以 四纵四横一环 为骨架的城际铁路网络。

规划方案透露,到2020年前,官方将实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目,总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元。规划强调,上述项目建设坚持政府指导、多渠道筹资的原则,鼓励市场化运作,积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营管理,做好土地和车站综合开发,努力提高项目财务效益。

规划指出,项目实施者应结合线路条件、客流特征、运输服务等,选择适宜的建设标准。工程建设以经济、适用为原则,优化建设方案,尽量采用地面或高架方式敷设,合理控制工程造价。在技术经济合理的条件下,尽可能在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。

规划要求,统筹做好与城市轨道交通、铁路、民用机场的衔接协调,打造铁路、公路、航空、城市交通于一体的综合交通枢纽,新建或改扩建综合客运枢纽,不同交通方式之间的换乘时间原则上不超过10分钟。(完) 

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